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[单选题]

T-2型托森限滑差速器采用什么形式的轮齿结构()。

A.锥齿轮式

B.平行轴式

C.行星齿轮式

D.垂直蜗轮蜗杆式

答案
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更多“T-2型托森限滑差速器采用什么形式的轮齿结构()。”相关的问题

第1题

T-1型托森限滑差速器有几个直齿圆柱齿轮()。

A.2

B.4

C.6

D.12

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第2题

托森限滑差速器是最典型的齿轮齿条式限滑差速器。()
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第3题

摩擦片式限滑差速器中主、从动摩擦片组除了在两个半轴齿轮转速不相等时产生内摩擦转矩外,还将部分转矩不经过行星齿轮直接从差速器壳通过推力压盘传递到半轴。()
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第4题

驱动差速器的主、从动圆锥齿轮严重损坏的应对应成对更换,并且最好用同一()的,如只更换其中一只,为避免因齿合不当发响,最好选用与原齿轮齿厚相近的旧齿轮。

A.材质

B.齿形

C.厂牌

D.型式

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第5题

下列对于普通齿轮式差速器的运动原理叙述正确的是()。

A.两侧车轮有滑转和滑移趋势时,两侧车轮所受的行驶阻力相等

B.两侧车轮没有滑转和滑移趋势时,两侧车轮所受的行驶阻力相等

C.汽车在转弯行驶时,行星齿轮即发生自传,使两侧车轮以不同的转速在地面上滚动

D.差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的3倍

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第6题

一链传动,链轮齿数z1=21,z2=53,链条型号为10A、链长Lp=100节。采用“三圆弧一直线”齿形,试求两链轮的分度圆、齿顶圆和齿根圆直径以及传动的中心距。

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第7题

某高速公路施工项目,全长60.3km,设计车速为120km/h,路面面层采用水泥混凝土路面施工方法
,并采用滑轮式摊铺机进行施工,具体的施工方法和问题的处理如下:

(1)施工中采用塑料模板。

(2)当混凝土抗压强度达到6.OMPa时拆除模板。

(3)确定了最佳拌合时间进行拌合。

(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作。

(5)经检查混凝土入模前的坍落度为士2.1cm。

(6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。

(7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后,做了灌浆处理。

【问题】

1.采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确?如不正确,应采用何种施工机械?

2.该工程中具体的施工方法和对问题的处理有何不妥?请指出并改正。

3.应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌合时间?

4.进行混凝土面层铺筑前的准备工作有哪些?

5.在什么时候应设纵向施工缝?

6.灌缝时,对填缝料的养生期有何规定?

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第8题

《战舰波将金号》的导演是()。

A.维尔托夫

B.普多夫金

C.爱森斯坦

D.格里菲斯

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第9题

()是《战舰波将金号》的导演。

A.库里肖夫

B.维尔托夫

C.普多夫金

D.爱森斯坦

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第10题

剪力墙和简体体系的高层建筑混凝土工程的施工模板,通常采用()。

A.组合模板

B.大模板

C.滑升模板

D.压型钢板永久式模板

E.爬升模板

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第11题

常采用的钢丝绳固定方式是绳卡式,正确的卡法是()。

A.所有绳卡的滑鞍都在长边,U型螺栓扣都在短边

B.所有绳卡的U型螺栓扣都在长边,绳卡滑鞍都在短边

C.相邻绳卡反正交错

D.绳卡的方向不受限制

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