施工升降机的底架又称底盘，由型钢和钢板拼焊而成,四周与地面护栏相联接，中间是（)。

A.钢筋混凝土结构

B.砌体结构

C.钢结构

D.混合结构

A.不锈钢板厚度大于1mm时宜采用气焊

B.不锈钢板厚度小于或等于1mm时，可采用咬接

C.塑钢板的涂塑面应设在风管外侧

D.铝板风管板材厚度大于1.5mm时宜采用氩弧焊和气焊

E.镀锌钢板及含有保护层的钢板的拼接不得有十字形拼接缝

A.不锈钢板厚度大于1mm时，宜采用气焊

B.不锈钢板厚度小于或等于1mm时，可采用咬接

C.铝板风管板材厚度大于1.5mm宜采用氩弧焊和气焊

D.镀锌钢板及含有保护层的钢板的拼接不得有十字形拼接缝

E.塑钢板的涂料面应设在风管外侧

A.焊缝连接

B.铆钉连接

C.螺栓连接

D.法兰连接

E.套管连接

A.拱形漏斗

B.圆形漏斗

C.矩形漏斗

D.料仓式漏斗

有关风管系统施工对板材拼接要求的叙述，错误的是()。

A．镀锌钢板及含有保护层的钢板的拼接，应采用咬接或铆接，且不得有十字形拼接缝

B．塑钢板的涂塑面应设在风管内侧，加工时应避免损坏涂塑层，损坏部分应及时修补

C．铝板风管板材厚度大于1.5mm时，板材拼接可采用咬接，但不应采用按扣式咬口

D．不锈钢板厚度小于或等于1mm时，板材拼接可采用咬接

焊接H型钢的翼缘板拼接缝和腹板拼接缝的间距不应小于()。

A．100mm

B．200mm

C．300mm

D．600mm

A.工字钢

B.槽钢

C.H型钢

D.镀锌卷板

背景资料

某工业项目三期扩建工程总建筑面积3．2万m2，由三个单位工程构成，分别为筒中筒结构塔体、13个连体筒仓和附属建筑，建(构)筑物最大高度为60m，其中塔体最大开挖深度6m，基坑面积19mX 16．5m。地层结构自上而下依次为杂填土层(平均层厚约0．5m)、淤泥质地层(平均层厚约9m，夹杂不均匀的细砂)、细砂层(平均层厚约1m)、粗砂层(平均层厚约3m)，地下水位一1．5m。工程开工后，技术负责人组织编制了基坑支护工程专项施工方案，确定了采用钢板桩支护，复合水泥搅拌桩做止水帏幕的支护方案。选用12m长钢板桩，桩脚进入粗砂层。选择角撑型型钢内支撑，共两层。

施工中发生如下事件：

事件一：基坑开挖施工自夜间开始。在第二天早晨上班时，技术负责人发现，紧临基坑2m的马路路面开裂、路基下沉。此时基坑已开挖至一4．Om标高，技术负责人便立即要求对基坑顶进行变形观测。变形观测的结果是，顶部向坑中心方向偏移15cm，钢板桩变形较大，超出规范允许要求。项目部立即采取了措施进行处理，共花去费用30万元。经查，造成此次事故的原因是，施工程序颠倒，一次下挖深度过大(方案规定2．5m，实际挖4m)造成的，当时无管理人员跟班检查，基坑施工是班组长组织，工长未向班组交底(公司规定班组级交底由工长进行)。整个过程中没有监理旁站。

事件二：基坑成型后，基底淤泥逐渐隆起，基坑变形较大，经查，是由于钢板桩打入深度不够，没有达到施工方案中要求的粗砂层，导致基坑隆起，项目部立即采取了向坑内堆载(砂石)，控制了坑底隆起，然后将钢板桩重新复打到位，避免了事态的进一步发展。

事件三：基坑开挖完成后的第3天，工厂的生产废水管道破裂，大量废水涌至基坑周边的截水沟内，造成墙背土体沉陷。项目部立即采取妥善措施进行了处理。

问题：

1．造成事件一发生的主要原因是什么？基坑工程周围环境监测的主要内容是什么？

2．事件二中项目部的做法妥当吗？还需进一步作什么样的处理？基坑支护破坏(失败)的主要形式有哪些(至少答出3种)？

3．事件三中项目部应如何采取措施进行处理？