（)是国家物流运行系统整体重构，来引导经济高质量发展的一个落地性的文件。

A.国家调控意味着国家直接干预

B.国家应通过法律作用于市场，并在整体上调控市场经济运行

C.国家与企业的关系应坚持直接领导管理为主

D.企业经济活动不受市场制约，只受国家调控影响

A.智能+制造：智能技术应用到设计、生产、销售、物流和服务等制造全过程，实现了从各业务单元乃至企业整体的数字化、网络化以及智能化，达到了感知、执行及控制决策的闭环

B.集成互联:各种设备、系统以及人等通过有效的集成、互联技术，实现了连接、交互与协同

C.数据驱动:制造过程中的各类数据经过采集、加工及分析，形成可用的知识、模型，用于对各制造环节进行评价、监控、预测、控制以及决策优化

D.模式创新:智能制造引导个性化定制、协同制造、远程运维等新型业态，推动企业转型

A.不可能消除一切危险游

B.可以采取措施控制危险源，减少现有危险源的危险性

C.系统进入运行阶段后，再进行危险源的辨识、评价和控制

D.应降低系统整体的危险性，而不是仅消除选定的危险源及其危险性

E.可通过改善物的可靠性来提高系统的安全性

A.局部创新和整体创新

B.系统初建期的创新和运行中的创新

C.消极防御型创新与积极攻击型创新

D.自发创新与有组织的创新

A.系统方法把研究对象当作一个整体来对待

B.可供选择的方案中选择,使系统运行处于最优的状态

C.系统要逐级分解,实行递阶控制

D.系统方法用于科学研究,不用于企业管理问题

A.不应该从整个政府工作的角度来着眼和行动

B.着眼于科学理顺行政体制,突出综合性应急管理职能部门的正规化建设

C.着眼于建立大部门化的应急管理主干机构

D.合理调整乃至重构国家应急管理主干机构体系

A.叉车

B.货架

C.自动引导小车

D.物流监控系统

A.组织机构、职责、培训和资源

B.组织机构、职责、程序、培训和资源

C.组织机构、程序、培训和资源

D.组织机构、职责、过程、培训和资源

A.物流一体化

B.物流整体化

C.物流现代化

D.物流合理化

A.物流系统效率最高

B.经济效益最高

C.物流系统成本最低

D.物流系统整体最优

A.服务保障

B.运作

C.平台

D.网络