一个受电点作为一个计费单位,各个受电点的最大需量应总加计算。() - 喜财猫问答

第1题

（）是指从电源至企业受电点之间的电源线路。

A.供电电源

B.供电系统

C.配电系统

D.低压配电系统

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第2题

在始触区至接触线交又点处,正线和侧线接触线应位于受电弓中心的另一侧。（)

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第3题

对于带辅助悬挂的无交叉线岔，三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)

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第4题

并户后的受电装置无需供电企业重新装表计费。（)

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第5题

《供电营业规则》中规定，在（)内，电力用途发生变化而引起用电电价类别改变时，允许办理改类手续。

A.同一供电点

B.同一用电地址

C.同一供电设施

D.同一受电装置

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第6题

如果接触线本身不平直而出现小弯或是悬挂零件不符合要求突出接触面时，电力机车受电弓滑板滑到此处将发生严重碰撞和产生电弧，这种情况称作接触线有（)。

A.弯点

B.曲点

C.硬点

D.其他

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第7题

对于带辅助悬挂的无交叉线岔,三支接触线的拉出值、定位点的拾升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)

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第8题

一个受电弓给（)个牵引逆变器供电。

A.4

B.3

C.1

D.2

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第9题

电源电压应根据用电量、电源至企业受电点之间的距离以及地区电网可能供给的电压等条件和

电力部门协商确定，一般用电量不大的企业可以选用（）。

A．10 kV

B．20 kV

C．30 kV

D． 45 kV

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第10题

一个受电弓给2个_____供电。

A.车间电源

B.空气压缩机

C.牵引逆变器

D.紧急电源

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第11题

整列车在两（)车各设一个车间电源插头以代替受电弓向整列车辅助系统供电。

A.A

B.B

C.C

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一个受电点作为一个计费单位，各个受电点的最大需量应总加计算。（)