关于磁悬浮技术,下列说法不正确的是()。A.磁悬浮技术的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生
关于磁悬浮技术,下列说法不正确的是()。
A.磁悬浮技术的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮
B.磁悬浮技术最早起源于日本,并申请了磁悬浮列车的专利
C.我国对磁悬浮列车的研究工作起步较迟,但发展较快,目前已经掌握了制造磁悬浮列车的技术
D.目前的悬浮技术主要有电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮等,但电磁悬浮的技术比较成熟
关于磁悬浮技术,下列说法不正确的是()。
A.磁悬浮技术的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮
B.磁悬浮技术最早起源于日本,并申请了磁悬浮列车的专利
C.我国对磁悬浮列车的研究工作起步较迟,但发展较快,目前已经掌握了制造磁悬浮列车的技术
D.目前的悬浮技术主要有电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮等,但电磁悬浮的技术比较成熟
第1题
A.安装在国家超级计算天津中心的“天河一号”以峰值速度4700万亿次、持续速度2566万亿次每秒浮点运算的优异性能位居世界第一
B.中国南车集团自主研制的“和谐号”380A新一代高速动车组,是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车
C.中国从德国引进技术建成了世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车,表明中国还未独立掌握制造磁悬浮列车的技术
D.2008年9月25日,我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射,27日,宇航员翟志刚和刘伯明进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家
第2题
A.磁悬浮列车利用相同磁极相互排斥来实现悬浮
B.磁悬浮的高度和列车的运行速度有关,停车时不是悬浮状态
C.磁悬浮列车速度快、阻力小、噪音小
第3题
下列关于我国高速铁路的说法,正确的是()。
A.高铁是指通过改造原有线路,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统
B.与飞机相比,高铁的运输量大、准时性高,但安全性略低
C.目前,中国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里,仅次于美国,居世界第二
D.广义的高速铁路包含了使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统
第4题
A.半导体材料的电导率介于导体与绝缘体之间,是当代电子信息领域中最重要的新材料,单晶硅是主要的半导体材料
B.超导材料具有零电阻性,利用超导体可最大限度地降低超高压输电的损耗
C.超导材料具有磁悬浮性,超导悬浮技术现在被用在无磨损轴承、磁悬浮列车,以及粒子加速器、核聚变反应堆的研制上
D.1纳米是1米的万亿分之一,当物质到纳米尺度以后,物质的性能就会发生突变,出现特殊性能
第5题
A.磁悬浮列车是利用轨道的磁力悬浮在空中,避免与轨道摩擦,实现省电、提速等目的。
B.运动鞋底的凹凸不平的花纹,是为了增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力。
C.演奏二胡时在琴弓上涂加松香,是为了减小摩擦力,保护琴弦。
D.在带动机器转动的皮带上打沥青,是为了增大接触面的粗糙程度以增大摩擦力。
第7题
A.磁场和磁感线都是真实存在的
B.磁悬浮列车能够悬浮是利用了磁极间的相互作用
C.在磁场中的某一点,小磁针静止时 N极所指的方向就是该点的磁场方向
D.指南针能够指南北是因为地球周围存在着磁场
第8题
A.地球仪利用同名磁极间相互排斥的原理工作
B.地球仪内部磁铁的上端一定是N极
C.增大电磁铁线圈中的电流,地球仪静止时底座对水平桌面的压力与原来比变大
D.增大电磁铁线圈中的电流,地球仪静止时地球仪与底座之间距离与原来比变大