活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和（）两种形式。

A.活塞销与活塞销座间隙过大

B.活塞销与活塞销座间隙过小

C.活塞销与连杆小头铜套间隙过小

D.气门间隙过大

A.曲柄

B.活塞

C.连杆小头

D.连杆大头

A.活塞销与连杆小端衬套配合松旷

B.活塞销与连杆衬套装配过紧

C.活塞销与活塞销座孔配合松旷

D.连杆变形

A.对正活塞和连杆上的活塞销孔

B.加热连杆小头

C.保证活塞和连杆上的位置标记方向正确

D.加热活塞销

A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙

B.活塞磨损情况

C.活塞环与环槽高度之间的间隙

D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙

A.全浮式

B.过盈式

C.半浮式

D.间隙式

A.发动机运转中活塞销可以在活塞销座孔中缓慢转动

B.发动机运转中活塞销可以在连杆小头中缓慢转动

C.安装时必须将活塞销放在70一90C的水或油中加热

D.需要用卡环来作轴向定位