碳三加氢反应器开车过程中，控制稀释量大小的依据是（)。

碳三加氢（液相加氢)反应器开车过程中，开始配氢的条件有（)。

A.氢气合格后

B.反应器一开始进料就可以

C.反应器物料已建立起循环，稀释线已打开

D.反应器出口泵运转后

碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有（)。

A.氢炔比

B.入口温度

C.稀释量

D.出口MAPD含量

要减少碳三加氢过程中的绿油生成量，可行的方法有（)。

A.降低反应温度

B.加大稀释量

C.降低反应系统压力

D.加大氢炔比

碳三加氢反应器开车时应注意的事项有（)。

A.确认反应器联锁全部投用

B.确认系统盲板正确拆装

C.系统氮气置换合格

D.各安全阀旁路、导淋关闭

A.先停碳三加氢再停碳二加氢

B.先停碳二加氢再停碳三加氢

C.先停甲烷化反应器再停碳二加氢

D.先停碳二加氢再停甲烷化反应器

A.控制出口炔烃含量

B.控制反应温度

C.判断催化剂的活性

D.判断催化剂的选择性

甲烷化反应器（绝热式)开车时，对进料中的乙烯浓度要求十分严格，其原因有（)。

A.乙烯会使催化剂中毒

B.乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活

C.乙烯加氢是强放热反应，会造成反应器飞温

D.高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降

A.反应器进料中乙炔浓度过低

B.反应器负荷低

C.不合格乙烯返脱甲烷塔量太大

D.乙烯干燥器切出系统

A.加大注H2量

B.减小注H2量

C.无需调整

D.不能确定

紧急停车后，对碳三加氢反应器的现场处理正确的有（)。

A.关闭反应器氢气调节阀上下游阀

B.确认事故阀位置正确

C.关反应器的进出口阀

D.反应器倒空

A.丙烯精馏塔停止丙烯采出

B.丙烯精馏塔保证回流

C.碳三加氢反应器停车

D.丙烯干燥器再生台停车，进出口阀关