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第1题
CRH380A(L)型动车组被救援时,救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第2题
CRH380A型车型的动车组5号车厢不超员。()
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第3题
CRH380A(L)系列动车组发生侧拉门无法压紧故障时,司机施加常用制动限速()km£¯h。
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第4题
CRH2C型和CRH380A型动车组不允许超员,其余动车组超员率不得超过()。
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第5题
CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第6题
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求,CRH2£¯CRH380A£¯AL型限速()km£¯h。
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第7题
其它型号动车组及机车救援CRH2系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第8题
CRH2A统、CRH2B统、CRH2E改、CRH2G型动车组发生温度预警(265)故障时,动车组自动触发最大常用制动停车。()
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第9题
空气制动与停放制动全部切除后,CRH2A统、CRH2B统、CRH2E改、CRH2G型动车组司机与机械师共同进行滚动试验确认。()
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