排列道或本道断路的原因是（)。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

液体流动阻力的产生，原因是多方面的。其内在原因是()。

A．流本黏度

B．流道结构形状

C．流体具有黏性而造成的内摩擦

D．流速

A.A状态

B.B状态

C.C状态

D.D状态

A.机油泵严重磨损，泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压

C.机油粘度过大

D.限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死，使机油泵出油压力过高

A.星轮中心线倾斜不水平

B.台车变形、台车轱辗掉或不转，润滑不好

C.机尾冲程不一致，特别是在机尾拉缝卸矿时，台车呈倾斜前进

D.烧结混合料压料

A.柴油机润滑系统供油不足而出现抱瓦

B.工作时机械阻力增大严重超负荷

C.柴油机供油系油道堵塞或油箱的油耗尽，造成油路中断

D.机油限压阀损坏，造成机油压力过大

A.铜管排列方式

B.冷却水流程

C.气流流动方向

D.换热方式

A.网络图法

B.表格法

C.排列图法

D.曲线法

E.横道图法

A.孔颖达

B.王弼

C.朱熹

D.李道平