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[单选题]

富勒(Fuller)变速箱拨叉轴上锁止螺钉松动会造成()。

A.主变速箱脱挡

B.副变速箱脱挡

C.换挡困难

D.变速箱异响

答案
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更多“富勒(Fuller)变速箱拨叉轴上锁止螺钉松动会造成()。”相关的问题

第1题

富勒(Fuller)变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足,会造成()。

A.主变速箱脱挡

B.副变速箱脱挡

C.换挡困难

D.变速箱异响

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第2题

由于富勒(Fuller)变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损,会有锥度或非全长齿啮合引起的()。

A.主变速箱脱挡

B.副变速箱脱挡

C.换挡困难

D.变速箱异响

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第3题

差速锁在工作时,拨叉套与半轴上的榫槽结合实现锁止。()
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第4题

手动变速器通常由换挡拨叉机构和定位锁止装置构成。()
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第5题

差速锁的主要结构包括半轴、差速器壳、拨叉套以及()。

A.行星齿轮

B.拨叉总成

C.半轴齿轮

D.行星架

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第6题

变速拨叉轴弯曲变形、磨损;定位弹簧过硬;钢球损伤等都是变速器乱挡的原因。()
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第7题

换向拨叉组装时与第一轴齿轮定位槽两侧应保持()的间隙。

A.0.2mm

B.0.3~0.5mm

C.0.6~0.8mm

D.1.5mm

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第8题

JW£­2型换向箱换向拨叉组装与第一轴齿轮定位槽两侧应保持()㎜间隙。
JW£­2型换向箱换向拨叉组装与第一轴齿轮定位槽两侧应保持()㎜间隙。

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第9题

XY一4型钻机的变速互锁装置中平行排列着()根可移动的拨叉轴。

A.二

B.三

C.四

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第10题

桥式起重机主要构成部件是()和受电器。

A.导管

B.导轨

C.钢轨

D.拨叉

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第11题

启动机的传动机构包括()和拨叉两部分。
启动机的传动机构包括()和拨叉两部分。

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