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[判断题]

调节系统投运时,只要使调节器的测量值与给定值相等时,就可以进行手动、自动切换操作。()

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更多“调节系统投运时,只要使调节器的测量值与给定值相等时,就可以进行手动、自动切换操作。()”相关的问题

第1题

调节系统投运时,只要使调节器的测量值与给定值相等(即无偏差)时,就可进行手动、自动切换操作。()
调节系统投运时,只要使调节器的测量值与给定值相等(即无偏差)时,就可进行手动、自动切换操作。()

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第2题

均匀串级调节系统投运时出现主参数(流量)示值稳定,而副参数(液位)示值波动较大的故障处理方法是()。

A.将液位调节器的P调至适当的经验数值上,然后由小到大地调整流量调节器的P

B.将流量调节器的P固定在整定好的数值上,然后由大到小地调整液位调节器的P

C.根据对象的具体情况,适当给液位调节器加入积分作用,以消除干扰作用产生的余差

D.以上都是

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第3题

分程调节系统投运时,调节器正、反作用的确定方法,可按照单回路调节系统中正、反作用确定的原则进行。()
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第4题

比值调节系统因开方器故障,直接将差压变送器输出信号送入调节器,重新投运时调节器参数不必重新整定。()
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第5题

串级投用时,应先处于单参数控制,调节副表测量值与主表一致,副表改自动,然后用主表的测量与给定一致时,主表投自动,主、副表可串级起来。()
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第6题

在投运控制系统时,先将检测、变送系统投入运行,然后将调节阀投入运行,最后将调节器投入运行。()
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第7题

调节系统方块图中与对象方块相连的信号有()

A.给定值

B.被调参数

C.干扰

D.测量值

E.调节参数

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第8题

自动调节系统的调节质量与系统的每一个环节的特性和作用都有关系,尤其是()的特性对调节质量影响很大、

A.调节器

B.执行机构调节阀

C.调节对象

D.测量变送装置

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第9题

当测量值增加时,调节器的输出也增加,则此调节器为()。

A.正作用

B.反作用

C.正装

D.反装

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第10题

自动控制系统现场投运的一般步骤是()。

A.准备工作

B.系统线路和连接管路的检查

C.对变送器、调节器和执行机构进行检查

D.控制系统的试投

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第11题

一般情况下,汽包水位是由()系统调节的,只有当负荷作大幅度变化,或由于某种原因调节器不起作用,使汽包水位到达()时,()才动作,以防止事故扩大。
一般情况下,汽包水位是由()系统调节的,只有当负荷作大幅度变化,或由于某种原因调节器不起作用,使汽包水位到达()时,()才动作,以防止事故扩大。

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