所有的施工封锁、行车设备停用、线路限速等都必须要有()，不能以施工计划来代替

A.信号机故障

B.限速运行

C.封锁施工

D.因事故中断行车

行车设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。工务专业应登记具体封锁区段（包括线路、道岔编号，（)等)。

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行，并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时，天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时()。

A.限速运行

B.安全措施

C.封锁线路

D.保护措施

遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。发现影响行车安全时，必须及时通知（)限速运行或封锁线路。

A.当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。

B.施工达到放行列车条件时，应按规定办理消点手续。

C.既有线需在封锁区间或限速运行条件下施工时，应按铁路局的规定，办理封锁区间或限速的申请。

D.既有线施工项目开工前应申报审批，未经审批严禁施工。

A.连续发出停车信号和以停车手信号防护

B.迅速通知就近车站和工长或车间主任

C.采取紧急措施修复故障设备

D.如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行

A.铁路局长

B.运输处长

C.铁路局调度所值班主任

D.客运调度主任

如在沪昆上行线黄桶站至化处站间K2121+00—K2122+500进行应力放散，封锁前60分钟限速45km/h，开通后首列限速25km/h，第二列限速45km/h，其后恢复正常，轨道车自化处站进入施工地段配合作业。请在车站《行车设备施工登记簿》“影响使用范围(需要的慢行或封锁条件)”栏内进行登记。