列车运行至防洪重点地段的联控关系站，遇降雨（不论雨量大小)时的联控程序用语是什么？

防洪、防台期间，遇暴风雨，机车头灯临时发生故障时，在区间可减速运行至前方站停车修理。如不能修复时，应限速运行。（)

运行途中，遇（)、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

未装备LKJ的动车组列车遇列控车载设备故障不能恢复正常运行时，列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令，动车组列车改按隔离模式运行，按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

当列车在上行王舍人站(不含)、下行礼耕路站(不含)以前遇设备故障无法恢复CBTC模式只能以非限模式运行时，经当值值班主任同意后行调应及时组织列车在就近站客，并组织列车回段或运行至就近辅助线退出服务。()此题为判断题(对，错)。

作为行车凭证的调度命令发布时机最早不早于（)开车（准许列车越过线路所通过信号机的调度命令必须在列车运行至故障或停用的信号机前，方可发布)。

动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK)故障时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（)km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。

汛期II级防洪地点应设置“防洪重点地段”标志牌。列车头部越过“防洪重点地段”标后，确认无险情后列车正常通过。

救援列车距故障车前（)米一度停车，联系故障车司机（联控用语：故障列车防溜是否做好，请求连挂)，得到允许连挂的回复后，限速（)运行至距故障列车前（)米一度停车。

遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到45mm及以上时，列车限速120km£¯h。（)

列车越过防洪重点地段后发现险情，不用向车站值班员（列车调度员)报告。（）