CBTC正常情况下正线上司机凭（）显示或（）行车。

信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭()或行调命令行车行车。

列车在正线非CBTC模式下，遇信号机显示红灯或显示错误（包括显示不正确、不明和灯光熄灭)时，司机应立即停车，报行调。（)

在HMI上正线信号机显示红叉灯：表示处于CBTC模式，禁止通行（）

信号系统CBTC正常情况下，电客车司机可根据站台乘降组织情况增减停站时间。（)

CBTC列车凭车载信号的目标距离和推荐速度显示运行，采用ATO或ATPM驾驶模式（)

正线地面信号机显示由主显示红、绿和黄色信号灯和辅助显示蓝色信号灯组成;其中主显示用于非CBTC列车，辅助显示用于CBTC列车辅助显示对于非CBTC列车为禁止信号（)

正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由()统一指挥，电客车司机、工程车司机及车长按照行调的指令负责现场行车作业。

客车出段时，司机凭地面信号显示以NRM模式运行，到转换轨后转换驾驶模式，凭车载信号或地面信号显示运行。（)

正线采用RM模式驾驶时，司机应凭（)运行。

办理好进路后，值班站长或指定人员在站台或区间划定的安全区域向司机显示“道岔开通”信号，司机凭现场人员“道岔开通”手信号动车，待司机（)后方可收回。

头端洗作业结束后，端洗位信号灯显示绿色，司机凭信号楼的通知动车，继续进行洗车作业。（)