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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

下列关于行李检查分层管理系统的网络结构正确的是（)。

A.主要分为交换式快速以太网和共享式快速以太网两种

B.共享式快速以太网可以为每个节点提供专用的以太网连接，不和其它节点发生冲突

C.交换式以太网配合全双工模式进行操作，提供优异服务质量

D.交换式以太网在网络设备合理配备的情况下，其性能大大优于共享式快速以太网

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发布时间：2022-08-21

更多“下列关于行李检查分层管理系统的网络结构正确的是()。”相关的问题

第1题

行李检查分层管理系统将所有被检包裹的（)以及（)按照对应航班号的从属关系存盘，并提供给管理员进行图像检索，以便在非常事件发生时，对某一航班的图像进行复检。

A.图像数据

B.图像大小

C.图像式样

D.判断结果

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第2题

所有托运行李都应经过安全检查;白云机场二号航站楼始发托运行李实行（）检查流程

A.人包对应

B.五级分层

C.人机对应

D.四级分层

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第3题

所有托运行李都应经过安全检查白云机场（)始发托运行李实行（)检查流程

A.人包对应

B.五级分层

C.人机对应

D.二号航站楼

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第4题

IMS的网络结构采用NGN的分层架构，可分为：（)层架构

A.5

B.4

C.3

D.6

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第5题

关于730轻混车辆的网络特点下列说法正确的是（)。

A.新增加了48V系统专用E-CAN网络结构

B.其他网络和诊断仪通讯通过诊断口的6号和4号针脚进行通讯

C.由于网络更成熟进行模块刷新时可以直接用诊断仪进行不需要其他操作

D.在诊断接口处有专用的3和11号针脚和诊断仪通讯

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第6题

典型的列车网络控制系统基本上采用（)总线和（)总线的两级分层网络结构。

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第7题

ISO提出OSI模型是为了：（)

A.建立一个设计任何网络结构都必须遵守的绝对标准

B.克服多厂商网络的通信问题

C.证明没有分层的网络结构是不行的

D.上述叙述都不对

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第8题

（)是一种新业务模式，它将顾客日益提高的苛刻要求与灵活及有效率、低成本的制造相连接，采用数字信息快速配送产品，避开了代价高昂的分销层。

A.生产网络

B.价值网络

C.网络结构

D.网络分层

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第9题

关于电力系统频率特性的描述，正确的是（)。

A.电力系统的频率特性取决于负荷的频率特性和发电机的频率特性

B.它是由系统的有功负荷平衡决定的，且与网络结构(网络阻抗)关系不大

C.在非振荡情况下，同一电力系统的稳态频率是相同的

D.系统频率无法集中调整控制

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第10题

下列关于电压稳定的说法正确的有（)。

A.电压稳定是指电力系统受到小的或大的扰动后，系统电压能够保持或恢复到允许的范围内，不发生电压崩溃的能力

B.电压稳定是指电力系统正常运行方式下，系统电压能够保持在允许的范围内，不发生电压崩溃的能力

C.无功功率的分层分区供需平衡是电压稳定的基础

D.有功功率的分层分区供需平衡是电压稳定的基础

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第11题

关于国际、地区及特殊管理的国内航线航班旅客的验证检查步骤：①核实有效乘机凭证的姓名与旅客证件姓名一致;②对本人及照片进行人证对照;③检查无误后，在有效乘机凭证上加注验讫标识放行;④扫描并核实乘机凭证的有效性，读取旅客乘机信息，采集旅客面部图像，并将相关信息集成录入民航安检信息管理系统。下列排序错误的是()。

A.②①④③

B.①②④③

C.①②③④

D.④①③②

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