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第1题
活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（)，进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多
A.气门杆油封损环
B.机油泵损坏
C.机油限压阀弹簧过软
D.机油滤清器堵塞
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第2题
调速器飞铁角固定杆与座孔磨损后，极易造成柴油机（)现象。
A.出现“游车”
B.机油压力迅速升高
C.转速急剧下降
D.转速急剧上升
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第3题
气门的磨损有：气门杆的磨损、气门工作面的磨损、烧蚀、气门端头的磨损，气门杆的弯曲变形等。（)
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第4题
柴油机长期在高温下运转，不会造成柴油机汽缸垫烧损。（)
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第5题
填料函或活塞环磨损,不会造成漏气现象。（)
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第6题
气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。（)
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第7题
当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了？（)
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第8题
在利用机械研磨气门时，当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后，应改用细研剂研磨。（)
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第9题
用于磨损较大的场合，如气门座、变速箱及后桥壳体的轴承座孔的修复采用（)
A.修理尺寸法
B.镶套修复法
C.矫正修复法
D.钳工修复法
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第10题
发动机设置（)的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长，造成气门离开气门座
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第11题
造成发动机机械挺杆响的原因可能是（)。
A.气门变形
B.插臂磨损严重
C.挺杆不能自由转动
D.气门间隙过小
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