透平压缩机组开车过程中，当转速越过临界转速时，随着转速的增加，机组的振动（)。

A.增加

B.下降

C.不变

D.无法确定

转子像任何转动物体一样，有它的（)，在汽轮机升速和降速过程中，当达到某一转速值时，（)正好与转

子的()重合，转子产生共振，振动幅值明显增大，当越过该转速值后，转子振幅值明显减小。这个转速值叫转子的临界转速。

A.机组轴系振动加剧

B.轴系位移增大

C.机组转速不稳定

D.循环流量变化大

A.机组运行时的最高转速

B.机组强迫振动频率和自由振动频率相重合时的最低转速

C.机组强迫振动频率和自由振动频率相重合时的最高转速

D.机组强迫振动频率和自由振动频率相重合时的转速

A.防止损坏透平轴承

B.防止损坏压缩机轴承

C.保证透平转速在运行状态下始终受调速器控制

D.防止透平发生超速

A.临界转速

B.额定转速

C.零转速

D.自持转速

A.30%

B.60%

C.95%

D.100%

当压缩机以汽轮机驱动时，则应按汽轮机的要求启动（)，在接近汽轮机和压缩机的（)时，应开大汽门，（)越过临界转速，然后（)按规定值升速。

汽轮机临界转速低于工作转速的汽轮机转子，称为（)转子，该转子在机组起动过程中（)临界转速出现。