我国收费道路主要有两种类型即收费还贷公路和收费经营公路。（)

A.4

B.5

C.6

D.7

A.财政部门

B.交通部门

C.税务部门

D.物价部门

模式的最大弊端就是将公路这种公共产品完全变成了私人产品．各地争相修高速公路的目的之一，是将其视为摇钱树，因此忽略了政府在公路建设方面的投入。而完全依靠私人投资的公路建设由于融资渠道的单一，70％以上大多又依靠银行贷款，从而使得中国的高速公路陷入了一个“高收费”与“高负债”并存的双高的尴尬境地。如果对高速公路的巨大债务风险不能给予足够重视，很可能引发中国式次贷危机，波及银行和金融体系。 这段文字意在强调：

A.我国高速公路建设模式存在弊端

B.政府在高速公路建设中应加大投人

C.高速公路债务风险亟待防范

D.高速公路建设应拓宽融资渠道

A.道路监控

B.公路收费

C.3S

D.系统集成环节

A.房地产或者乡（镇）、村企业的厂房

B.林木

C.商标专用权

D.航空器

E.公路收费权

下列各项中，()属于我国公路收费制式之一。

A．人工收费

B．全自动电子不停车收费

C．半自动收费

D．封闭式收费

道路交通安全设施主要有（）

A 交通标志 B 防护拦

C照明设备 D电子收费设施

E 防炫设施

A.广告收费

B.经纪收费

C.授权收费

D.租赁收费

E.订阅收费

F.使用收费G、资产出售

A.粤通卡：由受托结算单位发行，全省公路联网收费指定的公路专用缴费卡的名称，包括储值卡和记账卡两种

B.超时车：指进入高速公路后在规定时间内未从收费站出口离开的车辆

C.U型车：指通行卡中记录的入口收费和出口收费站不同的车辆，也称回头车

D.逆向车：指通行卡中含有按照车辆正常行驶路径不可能出现的入口信息的车辆

A.公路采取市场化运作并非明智之举

B.经济健康发展需要改变公路高价收费的现状

C.采用市场化动作的公路投资管理体制得不偿失

D.公路市场化运作是改善我国交通条件的必要条件

A.公路采取市场化运作并非明智之举

B.经济健康发展需要改变公路高价收费的现状

C.采用市场化运作的公路投资管理体制得不偿失

D.公路市场化运作是改善我国交通条件的必要条件