更多“ 16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门(),上止点前50°。”相关的问题
第1题
16V240ZJB型柴油机的配气机构由()部分组成。
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第2题
DVVT系统是用来()。
A.优化凸轮轴的轮廓线
B.优化曲轴的轮廓线
C.调节进、排气凸轮轴执行器的相位角度
D.调节机油压力,使配气相位改变
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第3题
下面部件中,属于康明斯KTA£19G2柴油机配气机构的是()。
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第4题
当配气系统拆检或柴油机各缸工作状况出现异常时,应进行配气定时检查。()
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第6题
对于顶置式配气机构()就是气门杆端与摇臂之间的间隙。
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第7题
水垢对柴油机的危害之一是()。
A.影响散热效果
B.降低压缩
C.影响配气定时
D.使柴油机转速不稳定
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第8题
个别气门配气相位偏早或偏迟不大时,可通过()的方法予以解决。
A.调整气门间隙
B.凸轮轴偏位键法
C.凸轮正时齿轮轴轴向移动法
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第9题
KTA£19G2型柴油机的进排气门的大小是一致的,故同名气门可以相互交换使用。()
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第10题
进气行程下止点活塞上行一段行程后进气门才关闭,从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角,称为()。
A.气门重迭角
B.气门间隙
C.配气相位
D.进气延迟角
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第11题
柴油机进排气门重叠出现在()。
A.进气末期
B.进气初期、排气末期
C.进气全期
D.排气初期
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