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[判断题]

车辆段(场)内接触网采用1500V直流电压供电,为柔性架空接触网。()

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更多“车辆段(场)内接触网采用1500V直流电压供电,为柔性架空接触网。()”相关的问题

第1题

停车场/车辆段接触网采用1500V直流供电,电压波动范围为1500V~1800V,为柔性悬挂()
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第2题

牵引供电方式采用接触网供电,正线采用()接触网,车辆段(场)采用()接触网。

A.刚性架空、刚性架空

B.柔性架空、柔性架空

C.柔性架空、刚性架空

D.采用架空“П”型刚性架空、柔性架空

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第3题

隧道内接触网距钢轨顶面的高度为4040mm;隧道外正线、停车列检库及试车线为5000mm;车辆段(场)内不超过5000mm;洗车库内接触网悬挂高度不低于()mm;其余库内接触网悬挂高度为5300mm,接触网与车辆装载货物的距离不少于230mm。

A.5000

B.5300

C.5400

D.5500

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第4题

将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的变电所称为()

A.降压所

B.跟随式降压所

C.牵引降压混合所

D.冷战降压所

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第5题

正线、车辆段均采用DC1500V架空接触网,其中隧道内采用架空刚性接触网,隧道外采用架空柔性接触网。接触网电压波动范围DC1000V-1800V。()
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第6题

接触网检修作业开行工程车在车辆段(场)作业时,按调车方式办理,开放调车信号组织行车。()
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第7题

对于接触网供电分区停电、送电条件的确认要求下列说法正确的是()。

A.车辆段、(场)由电调管辖的接触网供电分区停电、送电条件由车场调度和DCC值班员共同确认

B.所有正线接触网供电分区停电、送电条件由行调确认

C.正线与出入段线相关的接触网供电分区停电、送电条件需要无需车场调度共同确认

D.无论在正线或车辆段,在紧急情况下,行调可决定停电、送电

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第8题

接触网采用1500V()电压供电。

A.直流

B.交流

C.交直流

D.接触网

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第9题

大部分地区的接触网采用1500V直流供电。()
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第10题

不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界、影响接触网停电、在车辆段线路限界外()米内搭建相关设施及影响车辆段行车的施工为B2类。

A.3

B.1

C.2

D.6

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第11题

当车辆段(场)信号系统故障时,信号楼值班员报车辆段(场)调度员,采用人工准备进路办理发车方式将列车发至出车辆段(场)信号机前,凭出车辆段(场)信号机的显示出车辆段(场)。()
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