随着路面回弹弯沉值的减小，路面的外观状态明显变差。（)

A.现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的

B.弯沉值的大小反映了路面的强弱

C.路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标,是路面厚度计算的主要依据

D.回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系

下列有关弯沉值说法不正确的是（）。

A. 现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的

B. 弯沉值的大小反映了路面的强弱

C. 回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系

D. 路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标，是路面厚度计算的主要依据

A.弯沉值

B.路表设计弯沉值

C.回弹模量

D.强度

原有路面补强设计以____作为设计控制指标：

A.路表计算弯沉值

B.路表实测弯沉值

C.回弹模量勤

D.路表容许弯沉值

沥青路面的设计弯沉值是指路面在使用期末不利季节，路面不得超过的回弹弯沉值。 ()

A．正确

B．错误

A.回弹模量

B.强度等级

C.总弯沉

D.承载能力

A.灌砂法和路面承载板

B.路面弯沉

C.路面承载板试验和路面弯沉

D.击实

A.弯沉值

B.回弹模量

C.强度

D.BR值