人为责任原因，发生工伤、医疗事件导致人员受伤、求医诊治，直接经济损失人民币1万元（含）—5万元属于（）

A.事故

B.事故征候

C.严重差错

D.差错

A.未按规定关扣、紧固各舱门、盖板、固定锁扣等，航空器起飞，造成后果

B.对于超大、超重及拖把等特殊形状并容易在货舱内滑动的航材、货物和行李，未按规定使用系留设备对其进行固定，影响飞行安全

C.人为责任原因，发生工伤、医疗事件导致人员受伤、求医诊治，直接经济损失人民币1万元（含）—5万元

D.行李、货物不按指令装载，影响飞机安全，翻舱倒位或货舱不能正常打开，或超过货舱地板承受力。发生或发现不安全事件后未能及时报告或保护现场，造成后果

A.1．安全隐患

B.2．安全事件

C.3．简单医疗处理

D.4．医疗工伤

A.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为0

B.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0

C.监护员100%查验可疑车辆、人员，防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机

D.监护员对发生不安全事件，及时上报率为100%

A.严重差错

B.一般差错

A.轻微伤事件

B.轻伤事件

C.重伤事件

D.受伤事件

A.在航空器上突发重病或死亡事件

B.由于深航人为原因造成旅客受伤

C.使用急救箱

D.以后可能会与航空公司发生纠纷的任何医疗事件

A.人为责任原因导致的颠簸伤人事件已经被局方列为严重事 故征候

B.轻度颠簸可继续进行服务，但不要提供热饮，防止烫伤乘 客；中度颠簸暂停客舱服务；发生重度颠簸，就地踩刹车， 乘务员就近入座并系好安全带

C.中度颠簸时，乘务组应立即中止服务，将餐车、饮料车推 回厨房、固定扣好

D.预知航路颠簸，必须合理调整服务供餐计划，特别是落地 前预知目的地机场天气不好，必须提前做好准备