关于高速飞行时的积冰，下列说法哪个正确()。

A.激波阻力

B.摩擦阻力

C.压差阻力

D.干扰阻力

A.高于南、北纬70°

B.高于南、北纬73°

C.高于南、北纬83°

D.高于南、北纬87°

A.慢

B.一样

C.快

A.APU是飞机在空中正常飞行时主要的推力来源

B.APU可以在飞机主发动机启动前为飞机提供电力

C.APU可以为飞机主发动机启动提供压缩空气

D.APU一般在主发动机启动前先启动

A.工业大气中的SO2对金属构件没有腐蚀变化

B.海洋大气中的氧离子对金属构件有催化腐蚀的作用

C.海洋大气中的氧离子含量与距海洋的距离无关

D.飞机在高空飞行时、机身内部不会形成冷凝水

A.返航点可在飞行中刷新

B.返航点不可在飞行中刷新

C.室内飞行时可刷新返航点

D.GPS信号弱时可刷新返航点

A.飞机积冰一般发生在-1至15摄氏度的温度范围内

B.在-2至-10摄氏度的温度范围内遭遇积冰的次数较多

C.强烈的积冰主要发生在-4至-8摄氏度的范围内

A.油泵不在高速状态运行

B.推力轴瓦油槽温度小于60℃

C.盘车装置未脱开

D.齿轮箱油油分配器油压小于0.1MPA

A.会使冷箱东堵

B.影响冷箱操作

C.会造成甲烷化反应器飞温

A.高速、精准的运算能力

B.准确的逻辑判断能力

C.网络和通信能力

D.自动运行能力

A.APAS不会向下绕行，对于无法绕过的障碍物会悬停

B.APAS功能开启后，用户往前后左右打杆飞行时，都可以有效绕过障碍物

C.若用户施加杆量较大时，则优先响应用户施加杆量，不进行绕行

D.打杆绕行过程中可以暂停(遥控器暂停键或App暂停键)