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[单选题]

高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁,当桥跨度20m时,双线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值()kN/cm的要求。

A.190

B.160

C.170

D.120

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更多“高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁,当桥跨度20m时,双线桥墩顶纵向水平线刚度应符合限值()kN/cm的要求。”相关的问题

第1题

高速铁路要求位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁,双线桥台顶纵向水平线刚度应符合限值()kN/C、m的要求。

A.3000

B.1500

C.2000

D.2500

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第2题

位于有砟轨道无缝线路固定区的混凝土简支梁,单线桥台顶纵向水平线刚度()(kN£¯cm)。

A.1000

B.1500

C.2000

D.3000

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第3题

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,当发现钢轨内部轻伤有发展时,及时更换。()
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第4题

高速铁路正线应根据线路速度等级和线下工程条件,经技术经济论证后合理选择轨道结构类型,轨道结构不得采用有砟轨道。()
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第5题

弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度120km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道。()
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第6题

无砟轨道更适合铺设无缝线路。()
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第7题

高速铁路有砟轨道线路钢轨(含道岔、调节器和胶接绝缘接头用轨)的伤损形式有()。

A.表面裂纹内部裂纹和锈蚀

B.轨头磨耗及剥离裂纹及掉块

C.波形磨耗

D.轨顶面擦伤

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第8题

跨区间无缝线路的关键技术包括()。

A.钢轨胶接绝缘接头

B.无砟轨道

C.道岔无缝化

D.桥上无缝线路

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第9题

高速铁路要求轨道铺设完成后,对有砟轨道桥面,预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形不应大于()mm。

A.20

B.15

C.10

D.5

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第10题

高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式,同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。()
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第11题

根据铁总运〔2013〕105号文件要求,TEDS系统轨边设备安装暂行技术要求适用于高速铁路()板式和双块式无砟轨道动车组运行故障图像检测系统的安装。

A.有砟轨道

B.Ⅰ型

C.Ⅱ型

D.Ⅲ型

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