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[判断题]

油价调控风险准备金的缴纳义务人为中华人民共和国境内、境外生产、委托加工和进口汽、柴油的成品油生产经营企业。()

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更多“油价调控风险准备金的缴纳义务人为中华人民共和国境内、境外生产、委托加工和进口汽、柴油的成品油生产经营企业。()”相关的问题

第1题

当国际市场原油价格低于国家规定的成品油价格调控下限时,油价调控风险准备金缴纳义务人应按照汽油、柴油的销售数量和规定的征收标准缴纳风险准备金()
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第2题

计算油价调控风险准备金时,汽油、柴油销售数量是指缴纳义务人于任意两个调价窗口期之间实际销售数量。()
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第3题

对于按季缴纳油价调控风险准备金的缴纳义务人,征收机关根据缴纳义务人实际销售的汽油、柴油数量.在次年()月底完成对缴纳义务人全年风险准备金的汇算清缴工作。

A.1

B.3

C.5

D.6

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第4题

相关集团公司应当向注册登记地财政部财政监察专员办事处如实申报汽、柴油实际销售数量和应缴纳的油价调控风险准备金。()
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第5题

油价调控风险准备金由缴纳义务人申报缴纳。其中,缴纳义务人有两个及以上从事成品油生产经营企业的,可由征收机关指定集团公司或其他公司实行汇总缴纳。()
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第6题

油价调控风险准备金征收标准按照成品油价格未调金额确定。()
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第7题

下列各项中属于中央收入的是()。

A.广告收入

B.油价调控风险准备金

C.水利建设专项收入

D.教育资金

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第8题

为进一步完善成品油价格形成机制,国家发展改革委员会于2016年决定设定成品油价格调控下限,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格低于下限时,国内成品油价格不再下调,同时建立油价调控风险准备金。下限水平为原油价格每桶()美元。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第9题

设立油价调控风险准备金制度,兼顾各方,维护了国家战略资源安全,主要目的是:()。

A.对稳定大宗商品价格预期、缓解国内PPI下行压力、促进经济增速企稳回升起到积极作用

B.避免国际市场油价暴跌重创国内石油产业,防止了今后油价上涨带来的潜在风险,有利于保障国内石油供应安全,符合国家长远利益

C.相对提高可替代能源的竞争力,有利于新能源产业发展,促进能源消费结构调整和节能减排

D.增加政府非税收入

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第10题

下列各项中,不符合车船税征收管理规定的有()。

A.车船税按年申报,按年计算,一次性缴纳

B.在海事管理机构登记的应税船舶,其车船税由船籍港所在地的税务机关委托当地海事管理机构代征

C.车船税的扣缴义务人为从事交强险的保险机构

D.已纳税车船在同一纳税年度内办理转让过户的,不另行缴纳,也不退税

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第11题

下列各项不符合车船税征收管理规定的有()。

A.车船税的扣缴义务人为从事交强险的保险机构

B.在海事管理机构登记的应税船舶,其车船税由船籍港所在地的税务机关委托当地海事管理机构代征

C.车船税按年申报,按年计算,一次性缴纳

D.不需要办理登记的车辆,车船税的纳税地点为车辆所在地

E.已纳税车船在同一纳税年度内办理转让过户的,不另行缴纳,也不退税

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