更多“AT道岔两个牵引点密贴力必须同步调整，防止某个牵引点密贴力不足发生接点反弹。()”相关的问题
第1题
用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有（)及以上间隙时，不得接通道岔表示。
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第2题
高铁维规规定多点牵引道岔除第一牵引点外的其余密贴段牵引点中心线有（)及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。
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第3题
高铁维规规定单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨)与基本轨（轨翼)间有（)及以上水平间隙，不应锁闭或者接通表示。
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第4题
对道岔失去联锁的紧固位置规定，辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔，在密贴尖轨、斥离尖轨第一（)处。
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第5题
道岔转换设备动作时密贴调整杆的空动距离应在（)以上。
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第6题
道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于（)。
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第7题
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥力位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量，定、反位两侧应均等，偏差应不大于4mm。（）
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第8题
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，偏差应不大于（)
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第9题
多点牵引道岔，必须检查各牵引点的道岔转换设备均在（)位置。
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第10题
道岔转换设备主要包括转撤机、外锁闭装置、密贴检查器、安装装置（）
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第11题
道岔转换密贴后，转辙机自动开闭器的动接点变为断开道岔的启动电路，从而使1DQJ缓放落下。（）
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