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[判断题]

与汽油机相比，柴油机的HC和CO排放量较少，柴油机以降低微粒（炭烟)和NOx为主要排放控制目标。（)

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发布时间：2022-06-21

更多“与汽油机相比，柴油机的HC和CO排放量较少，柴油机以降低微粒(炭烟)和NOx为主要排放控制目标。()”相关的问题

第1题

点火提前角增加，汽油机的（)。

A.NOx排放量减少

B.CO的排放量增加

C.NOx排放量增加

D.HC的排放量减少

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第2题

汽油机CO和HC排放比柴油机更少。（)

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第3题

三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。（)

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第4题

气门重叠角)对（)的排放量影响很大。

A.CO

B.CO₂

C.HC

D.NO_x

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第5题

用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的CO和HC含量。若发动机技术状况良好，则CO排放量应该在1.0%以下，HC的排放量应该在0.0001以下，若两者的排放量均超标，且临时取下空气泵的出气软管，CO和HC的读数升高，而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降，则说明()。

A.三效催化转化器已经失效

B.燃油喷射系统或点火系统有故障

C.三效催化转化器已经堵塞

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第6题

汽油机排放的主要污染物包括（)。

A.CO

B.NO_x

C.HC

D.微粒

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第7题

二次空气喷射是将新鲜空气喷人排气歧管中以减少HC,CO的排放量。（)

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第8题

汽油机主要有害排放物不包括（)。

A.CO

B.HC

C.NOx

D.微粒

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第9题

在柴油中混烧醇类燃料可能使排放量增加的排放物是（)。

A.HC

B.微粒

C.NOx

D.CO

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第10题

在汽油机和柴油机结构组成中，柴油机与汽油机相比，没有()

在汽油机和柴油机结构组成中，柴油机与汽油机相比，没有（)

A、冷却系

B、点火系

C、启动系

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