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[判断题]

计轴站间自动闭塞系统可以判断列车的运行方向。()

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第1题

从闭塞制式的角度来看,装备列车运行控制系统的自动闭塞可分为三类()。

A.固定闭塞

B.移动闭塞

C.准移动闭塞

D.站间闭塞

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第2题

动车组列车改按LKJ方式运行,在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时,列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

A.15

B.20

C.40

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第3题

动车组以外的列车,在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ(GYK)故障时,车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过()km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。

A.10

B.20

C.30

D.40

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第4题

按站间组织行车:在()区间,不改变原闭塞方法,但按站(所)间区间放行列车。前次列车到达前方站(所)后,方可放行后续列车。

A.自动站间闭塞

B.半自动闭塞

C.自动闭塞

D.电话闭塞

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第5题

《技规》三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及含义:两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或站间闭塞区间()
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第6题

普铁区段,下列哪些情况列车不准退行:()。

A.按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外)。

B.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时。

C.后方站向该区间办理了越出站界调车,调车作业未结束。

D.自动站间闭塞区间、半自动闭塞区间挂有后部补机的列车

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第7题

错误办理行车凭证发车或耽误列车:系指与邻站已办妥闭塞手续,但由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证;自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车或耽误列车。()
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第8题

普铁区段,以下哪些情况列车运行速度为20km£¯h:()。

A.引导接车

B.自动闭塞从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,运行到第一架通过信号机

C.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行

D.自动闭塞区间LKJ故障运行至前方站

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第9题

运行中接到通知车辆热轴时,列车在区间停车时,无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位,对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,列车限速不超过45km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对,错)。
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第10题

CTCS£­2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用()控制模式监控列车运行。

A.固定距离

B.追踪距离

C.站间间隔

D.目标距离连续速度

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第11题

下面不属于带有列控系统的闭塞制式是()。

A.固定闭塞

B.准移动闭塞

C.站间自动闭塞

D.移动闭塞

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