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[单选题]

塔吊桩基础中,对于预应力混凝土管桩和钢管桩中的桩芯混凝土长度不应小于3倍桩径,且不应小于()mm

A.1500

B.2000

C.2500

D.3000

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更多“塔吊桩基础中,对于预应力混凝土管桩和钢管桩中的桩芯混凝土长度不应小于3倍桩径,且不应小于()mm”相关的问题

第1题

目前我国铁路桥梁施工中,管桩的主要类型有()。

A.钢筋混凝土管桩

B.混凝土管桩

C.预应力管桩

D.带肋管桩

E.钢管桩

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第2题

背景资料某18层高层住宅楼,剪力墙结构,地下2层,设计为预应力混凝土管桩(打压)基础,2003年5月开工

背景资料

某18层高层住宅楼,剪力墙结构,地下2层,设计为预应力混凝土管桩(打压)基础,2003年5月开工,2003年7月桩基施工完毕。

事件一:现场检查有5根桩深度不够。

事件二:3根桩桩身有断裂。

问题:

1.试述事件一质量问题发生原因及防治方法。

2.试述事件二质量问题发生原因及防治方法。

3.预制桩沉桩过程中桩顶位移的原因和防治措施主要有哪些?

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第3题

(三) 背景资料 某18层高层住宅楼,剪力墙结构,地下2层,设计为预应力混凝土管桩(打压)基础,2003年5

(三)

背景资料

某18层高层住宅楼,剪力墙结构,地下2层,设计为预应力混凝土管桩(打压)基础,2003年5月开工,2003年7月桩基施工完毕。

事件一:现场检查有5根桩深度不够。

事件二:3根桩桩身有断裂。

问题:

1.试述事件一质量问题发生原因及防治方法。

2.试述事件二质量问题发生原因及防治方法。

3.预制桩沉桩过程中桩顶位移的原因和防治措施主要有哪些?

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第4题

钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但()。 A.用钢材较少,

钢管桩的制造设备较为简单,下沉速度也较同直径的其他管桩快,但()。

A.用钢材较少,造价比预应力管桩低

B.用钢材较少,造价比预应力管桩高

C.用钢材较多,造价比预应力管桩低

D.用钢材较多,造价比预应力管桩高

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第5题

常见的预制桩类型有()。

A.钢筋混凝土预制方桩

B.钢板桩

C.预应力管桩

D.钢管桩

E.H型钢桩

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第6题

某市一制品厂新建56000m2钢结构厂房,其中A至B轴为额外二层框架结构的办公楼,基础为桩承台基础,一
层地面为150mm厚C20混凝土。2007年开工,2008年竣工。施工图中设计有15处预应力混凝土管桩(打压)基础,在施工后,现场检查发现如下事件。

事件1:有5根桩深度不够。

事件2:有3根桩桩身断裂。

另外施工图B处还设计有桩承台基础,放线人员由于看图不细,承台基础超挖0.5m;由于基坑和地面回填土不密实,致使地面沉降开裂严重。

【问题】

1.简述事件1质量问题发生的原因及防治措施。

2.简述事件2质量问题发生的原因及防治措施。

3.超挖部分是否需要处理?如何处理?

4.回填土不密实的现象、原因及防治方法是什么?

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第7题

背景资料某桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混

背景资料

某桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。

桩身混凝土浇注前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1桩桩身混凝土浇注,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。浇注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:

(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:

①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;

②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;

③按规定在混凝土中适量埋入大石块。

(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。

问题:

指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。

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第8题

下列属于地基基础工程中的质量通病的有()。

A.基坑(槽)回填土沉陷

B.预应力混凝土管桩桩身断裂

C.防水混凝土结构裂缝、渗水

D.钢筋保护层不符合规范要求

E.地基不均匀下沉

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第9题

(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩

(五)

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号

分项工程名称

质量等级

序号

分项工程名称

质量等级

1

QU120钢轨安装

优良

5

铁梯制作与安装

合格

2

系船柱制作与安装

合格

6

铁栏杆制作与安装

合格

3

护舷制作与安装

优良

7

现浇护轮槛

优良

4

系网环制作与安装

合格

问题:

1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。

5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

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第10题

桩基础施工中,锤击沉桩使用的柴油锤适用范围为()。

A.杆式锤适宜沉小型桩、钢板桩

B.筒式锤适宜沉混凝土桩、钢管桩等

C.不适宜在过软或过硬土中沉桩

D.用于浮船中沉桩较为有利

E.适用于黏性土、砂土含少量砾石等

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第11题

背景资料某铁路桥位子陡峭山谷间,该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24 米+(45+70+45)米+6×24

背景资料

某铁路桥位子陡峭山谷间,该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24 米+(45+70+45)米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其桥墩基础设计为钻孔桩,其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩,桥墩墩身高6~35 米。施工过程中,因通视条件差发生了一起混凝土罐撞击作业平台的事故,致使平台上的两名作业人员站立不稳冲出平台,一人抓住平台梁悬吊半空获救,另一人受重伤;与此同时,信号工毫无察觉,从作业平台上坠落身亡。问题

1.指出信号工和混凝土起吊人员有哪几项错误行为?上述作业平台上的安全设施有哪些缺项?

2.根据背景材料,按作业内容列出该桥施工中的主要风险源及作业安全要求。

3.根据背景材料,指出该工程施工场地布置的安全注意事项。

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