其他收费公路实行计重收费的，利用检测设备发现违法超限运输车辆时，有权（)其通行。

A.联网收费

B.全计重收费

C.计算机联网收费

D.除消省界收费站收费

A.《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》

B.《关于印发2005年全国治超工作要点的通知》

C.《印发收费公路试行计重收费指导意见的通知》

D.《关于印发2006年全国治超工作要点的通知》

A.越高

B.越低

C.不变

D.有高有低

A.《浙江省收费公路管理办法》

B.《关于浙江省高速公路实施计重收费的通知》

C.《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》

D.《浙江省公路车辆通行费征收管理办法》(浙政发〔1997〕72号)

A.公平合理原则、鼓励运输业户合法装载原则

B.不增加社会总体负担原则、引导发展原则、渐进试行、稳步推进原则

C.A、B两项都正确

A.主车辆分离器故障

B.称台故障

C.辅助车辆分离器故障

D.称重处理器与收费计算机通讯故障

E.轮胎识别器故障

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。

B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。

C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明)，如能称出重量，则按正常车辆计重收费;如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。

D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。

E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。

F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。

A.国务院交通主管部门

B.省物价局会同同级交通行政主管部门

C.国务院交通主管部门会同国务院有关部门

D.县级以上交通主管部门

A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费

B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆

C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型

D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。

A.从2010年12月1日起，全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围;

B.对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。绿色通道鲜活农产品不分种类、车辆不分车籍和高速公路出入口，不需要单证;

C.对《目录》范围内的鲜活农产品与其他产品混装，且混装的其他产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行;

D.考虑车辆计重设备可能出现的合理误差，对超限超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照合法装载车辆执行;

E.运输的货物不属于农产品(含农产品装载比例低于10%的)属于绿农车严重恶意违规情况之一