空气阻尼式时间继电器从结构上讲只要改变的安装方向，（）即可获得两种不同的延时方式。

A.0.4~180s

B.200s~3min

C.0.1~0.5s

D.0.1~10min

A.电磁式

B.感应式

C.电动式

D.空气阻尼式

A.电磁式

B.空气阻尼式

C.电动式和电子式

D.电压式和电流式

A.衔铁与铁芯接触面接触不良或衔铁歪斜

B.短路环损坏

C.弹簧压力过大

D.进气通道堵塞

A.空气阻尼室时间继电器的气室内有灰尘

B.橡皮薄膜脱落

C.调换游丝

D.更换线圈

A、只能用作通电延时

B、只能用作断电延时

C、延时精度不高

D、延时时间短

A.电控悬架的刚度有“软”“中”“硬”三级调节，当车速高时，悬架刚度处于“硬”的状态

B.当连续在差路面行驶时，不管车速高低，车身高度都应升高，以提高通过性

C.当可调阻尼式减振器上活塞的阻尼孔最大时，减振器阻尼系数最大

D.车身高度控制阀有两个，可为四个车轮空气弹簧提供气体通路。排气时，只需排气阀打开，车身高度控制阀不通电

A.空气式时间继电器

B.速度继电器

C.数字式时间继电器

D.电动式时间继电器