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[单选题]

发动机不易起动，着火后又逐渐熄火，一般属（)故障。

A.点火系

B.起动系

C.供油系

D.机械系

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发布时间：2022-05-28

更多“发动机不易起动，着火后又逐渐熄火，一般属()故障。”相关的问题

第1题

叉车上坡时如果发动机熄火，应拉紧手制动后，方可起动发动机。（)

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第2题

发现行驶中的车辆冒烟、着火，先要使发动机熄火、停车、断电、关闭油门、拉紧手刹。（)

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第3题

空气流量计会造成（)等故障现象。

A.发动机起动困难

B.怠速不稳

C.发动机易熄火

D.发动机动力不足

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第4题

如果发动机ECU没有收到（)的信号，发动机立即熄火或不能起动。

A.进气压力传感器

B.发动机转速传感器

C.空气流量计

D.节气门位置传感器

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第5题

汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力，减少气阻现象，便于发动机再起动。（)

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第6题

发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是（)

A.低压电路断路

B.高压电路断路

C.蓄电池充电不足

D.点火线圈至断电器之间短路

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第7题

更换机油顺序正确的是：()①拧下油底壳放油螺塞，趁热放出机油②将车辆或机械停放在平坦的地面上，起动发动机，使其怠速运转约5分钟，然后熄火③拧紧油底壳放油螺塞④按规定油量加注新机油。⑤清洗或更换机油滤芯

A.②①⑤③④

B.②①⑤④③

C.②⑤①③④

D.②⑤③①④

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第8题

发动机燃烧过程中，缸内压力、温度逐渐下降这一阶段称为（)。

A.着火延迟期

B.速燃期

C.缓燃期

D.补燃期

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第9题

火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而();间隙过大，则因()增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生()现象。

火花塞电极间的跳火间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则容易因产生积炭而（);间隙过大，则因（)增高而使发动机不易起动且发动机高转速时容易发生（)现象。

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第10题

起动汽油发动机并怠速运转，一般油压应迅速升至（)MPa。

A.0.2-0.35

B.0.3-0.45

C.0.1-0.25

D.0.45-0.5

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第11题

燃烧室进入额外燃料，柴油机容易（)。

A.起动

B.熄火

C.飞车

D.熄灭

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