尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）发电车车辆副风缸、工作风缸缸体裂损漏风，无法处理时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（）

A.列车尾装置故障或丢失

B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时

D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅，列车运行至下一站(不含场、所)

A.在列车中关门车不得超过2辆

B.运行途中临时故障，停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车

C.关门车应挂于列车最后1辆

D.列车最后第2、第3辆不得连续关门

E.旅客列车不准编挂关门车

A.螺杆中部一段

B.螺杆中部及尾部

C.靠近机头的最后一段

D.物料入口处向前延伸一段