在开车电机的驱动力矩值降至一定值以下，以及相应的延时计时结束后，会发出“主机启动信号”。（)

A.过载保护值

B.接地保护

C.过流保护值

D.压力高保护

A.绝缘测试

B.相序校核

C.检验力矩到标准力矩值

D.电机的防腐

A.弹性联轴节

B.极限力矩联轴节

C.万向联轴节

D.齿轮联轴节

A.脉冲频率控制速度

B.脉冲数量控制位移量

C.脉冲幅值控制力矩

D.脉冲信号循环方向控制正反转

A.蠕动泵驱动力矩不够可能导致该报警

B.可能需要更换电机控制驱动板

C.可能需要更换液路温控板

D.传感器状态不良，可能导致堵转

A . 偏航刹车为液压驱动刹车，静止时，10组偏航刹车闸在150bar～160bar压力下将机舱牢固制动;偏航时，刹车仍然保持一定的余压(20bar～30bar的余压)，使偏航过程中始终有一定的阻尼存在，保证偏航运动更加平稳;

B . 偏航电机是多极电机，电压等级为400V，内部绕组接线为星形;

C . 位于偏航电机驱动轴上的电磁刹车具有失效保护功能，在出现外部故障(如断电)时，电磁制动系统仍能使机组的偏航系统处于安全、可靠的制动状态;

D . 偏航轴承采用“零游隙”设计的四点接触球轴承，以增加整机的运转平稳性，增强抗冲击载荷能力;

E . 偏航系统具有自动控制功能，保证机组在小风状态下自行解缆，避免了高风速段偏航解缆造成的发电量损失.

A.方向相同

B.方向相反

C.大小成正比

D.大小成反比