汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和车轮弹性率。（)

A.车身加速度

B.悬架动挠度

C.车轮与路面间的动载荷

D.车身横摆角

A.左右轮运动互不影响，可减小车架、车身振动;非簧载质量大，悬架受到的冲击大,汽车平均行驶速度低;采用断开式车桥，汽车重心可下移，车轮上下跳动空间大，悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

B.左右轮运动互不影响，可减小车架、车身振动;非簧载质量小，悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂，成本高。

C.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构简单，成本低。

D.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;汽车重心较高,车轮上下跳动空间小，悬架允许变形量小;结构复杂，成本高。

A.车身加速度

B.悬架弹簧的动挠度

C.车轮与路面间的动载

D.全部都有

A.车身加速度增大

B.悬架弹簧的动挠度降低

C.车轮与路面间的动载降低

A.在车轮定位过程中允许有活动底座和转盘位于限位位置

B.汽车必须处于冷却状态

C.检查车轮悬架、转向系和转向拉杆是否有不允许的间隙以及损坏，必要时进行修理

D.轮胎充气压力符合规定

A.汽车的最高速度和最小稳定速度

B.汽车的行驶状态和行驶速度

C.汽车行驶的纵向稳定和横向稳定性

D.汽车的行驶速度和制动性能

A.弹性元件的弹性系数

B.车轮

C.车身高度

D.减震器的阻尼力