发生交通事故或突发事件后，对受伤乘客进行口对口人工呼吸的要领：捏紧鼻翼，包严嘴唇，连续吹气（）次，每次（）秒。

A.1

B.2

C.3

D.4

A.卫生部估计H1N1流感疫苗研发所需时间

B.汶川地震后，民政部向灾区发放救灾物资

C.上级指示48小时内解决因大雪封路而滞留车站的乘客的交通问题

D.重大交通事故发生后，交通管理部门估计交通事故造成的堵车时间

A.4S店在修理车间修车过程中由于举升器支撑不当导致车辆侧翻，维修人员受伤

B.车辆在高速公路上为了躲避障碍物导致发生车辆侧翻事故

C.拖拉机在田间耕作时失控坠落山谷，导致拖拉机受损、驾驶人受伤

D.某乘客在长途大巴上由于心脏病突发抢救无效死亡

A.车站接收受伤乘客后按照车站内乘客发生受伤处置流程启动处置程序

B.列车上发生乘客人身伤害事件，列车停留在站台区域应及时将受伤乘客送到车站（发生在区间时送到车站）处置，车站不得拒绝受理

C.列车上乘客发生客伤事件时，列车司机应立即汇报行车调度，请求列车首到车站准备接收受伤乘客，由该车站处置善后事宜

D.列车上发生乘客人身伤害事件系由第三方原因所致，或因殴斗等治安或刑事案件所致，应立即报告地铁公安处置并向行车调度汇报情况

A、司机很少死于交通事故

B、安全专家应为乘客提供更多的安全保障

C、乘客有的时候会对交通事故起到促进作用

D、大多数交通事故造成的死亡是乘客而不是行人

E、大多数交通事故致死是司机的过错或大意导致的

A.做好乘客服务，根据控制中心指令执行乘客疏散和车站关站等命令

B.发生乘客受伤时，及时拨打 120，协助实施现场紧急救护

C.发现电梯内有人员被困时，执行相关应急处置程序，对被困人员进行救助

D.与抢险救援组做好信息交流与沟通，做好信息续报工作

A.在避免空难的发生方面，乘客几乎是无能为力的；而自行车交通事故的肇事者大都是骑车人自己

B.空难的后果要比自行车交通事故大到无法比拟

C.近年来空难事故有所上升对人们形成了很大的心理压力

D.有些乘客有恐惧症

A.造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员

B.迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门

C.未造成人员伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通

D.仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当撤离现场再进行协商处理

A.在避免空难的发生方面，乘客几乎是无能为力的，而自行车交通事故的肇事者大都是骑车人自己

B.空难要比自行车交通事故后果大到无法比拟

C.近年来空难事故率有所上升对人们形成了很大的心理压力

D.有些乘客有恐高症

A.车站大面积停电现场处置方案

B.公交接驳现场处置方案

C.延时运营现场处置方案

D.信号设备故障现场处置方案

A.任避免空难的发生方面，乘客几乎是无能为力的，而自行车交通事故的肇事者大都是骑车人自己

B.空难要比自行车交通事故后果大到无法比拟

C.近年来空难事故率有所上升对人们形成了很大的心理压力

D.有些乘客有恐高症