在制动不报压排查过程中，应随时注意车辆风表压力下降情况，当风表压力下降至300kPa以下时，应停止查找，通知司机充风至定压后减压50kPa再继续查找（）

A.车辆内部人员信息

B.车辆状况传递出去

C.车辆停止

D.危险警示信息传递出去

A.30

B.40

C.50

D.60

A.制动

B.保压

C.非常制动

D.制动管充风

工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求，施工单位在施工准1．选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。

2．沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。

3．根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。

4．设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。

5．压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

6．纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝进行严格控制。

【问题】

1．施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？

2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

3．若出厂的混合料出现白花料，在混合料拌合中可能存在什么问题？

4．混合料的运输中应注意的主要问题是什么？

5．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？

6．沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应 注意哪些问题？

7．请简述横接缝的处理方法。

A.副风缸

B.制动缸

C.制动主管

D.制动软管

A.自然通风影响因素较大，不易控制，应尽量避免采用

B.吸出式通风一般多单独采用

C.压人式通风的缺点是污浊空气会流经整个坑道

D.混合式通风在有大管径、大功率风机时，其经济性不如压人式

E.吸出式通风的排烟速度慢

A.按先中间后两边的要求控制车辆易辙行驶

B.当路面泛油时应补撒与施工最开始撒布的与矿料相同的面料

C.路面竣工后，开放交通时，车辆限速在40km/h以下

D.应随时将行车驱散的面料回扫、扫匀、压实，以形成平整密实的上封层