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[判断题]

挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时,未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由调度员提供。()

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更多“挂运列车需计算每百吨列车重量换算闸瓦压力时,未公布的自轮运转特种设备自重和闸瓦压力由调度员提供。()”相关的问题

第1题

列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时,计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,填发《制动效能证明书》交司机。()
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第2题

编人货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%,超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力,不得低于()。

A.130kN

B.200kN

C.250kN

D.280kN

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第3题

货物列车的编成辆数为65辆,则其中关门车数不超过()辆可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第4题

编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的()(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。

A.5%

B.6%

C.7%

D.8%

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第5题

《操规》司机接到制动效能证明书后,应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力,不符合《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)及本区段的规定时,应向列车调度员报告()
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第6题

货物列车每百吨列车重量的最低闸瓦压力为()Kn。

A.500

B.600

C.260

D.280

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第7题

货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦压力最低为()kN。

A.200

B.230

C.260

D.180

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第8题

使用货车列尾装置的区段,下列哪些情况需发布调度命令:()。

A.列车尾装置故障或丢失

B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时

D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅,列车运行至下一站(不含场、所)

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第9题

列车应按《技规》、列车编组计划和列车运行图规定的()编组。

A.编挂条件

B.车组

C.重量

D.长度

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第10题

关于鹰厦线通勤货物列车,下列说法正确的是:()。

A.换长不得超过40.0

B.始发站始发不得超吨

C.原则上在途中站不得安排甩挂作业

D.可不挂货车列尾装置

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第11题

遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,减吨比值可根据具体情况减牵引定数的()。

A.“5%~10%”

B.“10%~15%”

C.“10%~20%”

D.“15%~20%”

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