电机过热故障原因有（)。

A.电气线路损坏

B.电机过热

C.电机漏电

A.电池有硫化故障

B.电池有活性物质脱落

C.电池有自放电现象

D.电池有内部短路现象

A.气缸中余隙太小

B.冷却水不足

C.风冷机构有故障

D.活塞杆变形

E.气缸中缺油

A.RDI是远端出现包丢失之后，向近端发送的伪线控制字R比特置位为1，近端收到之后上报RDI

B.出现RDI告警，说明PTN网络内部传输通道有问题，应该排查PTN网络内部的问题

C.产生RDI告警的可能原因有隧道不通，伪线参数配置错误，板卡故障等

D.RDI告警是近端收到包丢失，并把伪线控制字R比特置位为1，然后近端上报告警

A.动作速度快

B.灵敏度高

C.对变压器内部绕组匝间短路及油面降低、铁芯过热等本体内的任何故障有良好的反应能力

D.对油箱外套管及连线上的故障反应能力强

A.机械故障

B.电机故障

C.控制卡故障

D.电机电源故障

A.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

B.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等

C.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

D.动力电池管理模块本身故障，如供电故障等;内部电池电压故障，如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等