链条式手制动轴链在单车试验时的制动卷入量必须为1～2圈。（)

手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受应力的是()应力。

手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是扭转剪切应力。（)

固定轴链条式手制动机缓解时，将棘子锤提起，使棘子内端离开棘子锤，则手制动轴依其反拨力逆转，恢复到缓解位置。（)

固定轴链条式手制动机：手制动轴下方设有手制动轴导架，以支承手制动轴。（)

固定轴链条式手制动机：手制动轴的下端钻有一个透孔，用螺栓和手制动踏板托结合在一起。（)

折叠轴链条式手制动机的构造和作用与固定轴链条式手制动机基本相同。不同点是，它的手制动轴分上、下两段，用铆钉连接，使用时用轴套固定，不用时可将上段放倒，平置于手制动轴手把托内，以免妨碍装卸货物或运送长大货物。()此题为判断题(对，错)。

手轮式手制动轴在制动时，轴的横截面产生的剪切应力的特点是（)。

经过辅修的铁路货车，未取消辅修时，“手制动轴链无旧痕折断”的质量保证期限为一个()。

ST1£­600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。（)

车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在()时的灵敏度、安定性和可靠性。活塞杆

车辆制动机作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到40kpa之前发生制动作用。（)