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[主观题]

背景材料:某一级公路工程K9+000~K36+000段路面结构形式为:底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定

背景材料:

某一级公路工程K9+000~K36+000段路面结构形式为:底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日间气温高达36,工程任务重、工期紧。路面施工完成后,该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等,平整度用平整度仪按全线每车道每200m测l处,中线平面偏位用经纬仪进行检测,每200m测2点,抗滑构造深度用铺砂法进行检测,每200m测1处。检测结果均符合要求。

问题:

该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面?说明理由。

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更多“背景材料:某一级公路工程K9+000~K36+000段路面结构形式为:底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定”相关的问题

第1题

某一级公路工程K9+000~K36+000段路面结构形式为:底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层
采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天,日间气温高达36,工程任务重、工期紧。路面施工完成后,该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等,平整度用平整度仪按全线每车道每200m测l处,中线平面偏位用经纬仪进行检测,每200m测2点,抗滑构造深度用铺砂法进行检测,每200m测1处。检测结果均符合要求。

问题:

该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面?说明理由。

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第2题

背景材料:某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中:K20+000~K21+300为

背景材料:

某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中:K20+000~K21+300为填方路段,路线经过地带为旱地,原地面横坡平缓,该路段填方53000m3;K21+320~K21+700为挖方路段,表面土质为砂性土,下为风化的砂岩,其强度为14MPa左右,该路段挖土方55000m3,挖石方6100m3;K21+720~K26+000为半填半挖路段,土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。

问题:

(1)K20+000~K21+300宜采用的填筑方法是什么?

(2)本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少?

(3)指出填土路堤施工程序。

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第3题

某一橡胶坝工程,充水泵房在坝体左侧;底板厚度为1.0m,顺水流方向宽12m,垂直坝轴线方向每10m分块,伸缩缝为2cm闭孔泡沫板,设水平向止水,止水材料为651型橡胶止水带;充水管为DN350压力钢管,单排设置,埋设于混凝土底板中;泵房基础开挖采用基坑周围开挖排水沟降水;水机设备中水泵采用单级吸入式离心泵。根据背景材料回答以下问题。背景材料中的单级吸入式离心泵的设备费包括()。

A.设备原价

B.运杂费

C.运输保险费

D.采购及保管费

E.维修费

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第4题

背景 某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施

背景

某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施工任务,为了保证大桥的质量和进度,施工单位针对该大桥的特点编制了施工组织设计,内容包括:

(1)工程概况;

(2)施工准备工作及设计;

(3)施工进度计划;

(4)分部(项)工程的施工方案和施工方法;

(5)施工平面图布置等;

问题

(1)你认为给出的施工组织设计内容在顺序上是否有不妥之处?请予以改正。

(2)桥涵工程施工组织设计内容中应包括哪些措施?

(3)在施工场地的布置之前,应该先完成哪些工作?

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第5题

背景材料:某一级公路处于城市郊区、施工期间社会车辆流量较大,基层铺筑完工后需要开放交通。其中A

背景材料:

某一级公路处于城市郊区、施工期间社会车辆流量较大,基层铺筑完工后需要开放交通。其中A合同段里程桩号为K0+000~K10+500,主线长10.5km,一次建成双向四车道,路基宽24.5m。该路面基层为二灰砂砾,面层为沥青混凝土。施工单位的部分施工工艺如下:

(1)二灰砂砾拌合设备,采用双卧轴强制连续式搅拌机,通过调整喂料皮带的转速及冷料仓口开启高度,计量每种原材料用量。拌和用水通过流量传感器控制;

(2)拌和料运输全部采用5t自卸汽车以减轻对下层的影响;

(3)摊铺采用摊铺机,半幅基层宽11.15m,采取两次摊铺成型;

(4)碾压,采用振动压路机,先振压2遍,再静压2遍,至密实;

(5)二灰砂砾碾压结束,表面开始泛白即及时进行洒水养生,7d后开放交通。

问题:

判断施工工艺中第1~第4条是否正确?如不正确,请改正。

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第6题

公路工程热拌沥青混合料的配合比设计应确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配()

A.沥青含量

B.沥青用量

C.最佳沥青含量

D.最佳沥青用量

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第7题

某一级反应A→B在一定温度范围内,其速率常数与温度(K)的关系为 (k的单位为min-1)

某一级反应A→B在一定温度范围内,其速率常数与温度(K)的关系为 lg k=-4000/T+7.0, (k的单位为min-1).

某一级反应A→B在一定温度范围内,其速率常数与温度(K)的关系为   (k的单位为min-1)某一级

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第8题

背景材料:某一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程,在加铺层的上面层采用4cm改性沥青SMA-16型路

背景材料:

某一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程,在加铺层的上面层采用4cm改性沥青SMA-16型路面结构,温度是SMA生命线,它贯穿了施工的全过程,全程严格控制好温度非常重要,为此,施工单位提出了5条措施以保证施工质量。

(1)不得在天气温度高于200C的气候条件下施工。

(2)SBS改性沥青加工最高温度不超过1750C;集料加热温度控制在190~2000C;SMA混合料出厂温度控制在175~1850C。

(3)沥青混合料出厂由专人检查,如发现温度超过规定温度或拌合不匀,发现离析或出现花白料等不准出厂,予以报废。

(4)为防止运输过程中温度降低过快,每一辆运输车上都配有保温盖布或棉被。“运料车到达施工现场后,交验出厂料单,然后测温收料,合格后由专人指挥卸料。

(5)SMA混合料的各个碾压阶段均应在高温条件下完成,因此必须紧跟摊铺机,采用钢轮压路机或振动压路机进行压实。初压开始温度:不低于1400C;复压开始温度:不低于1300C;碾压结束温度:不低于600C。

问题:

逐条判断施工单位提出的5条措施是否合理?如不合理,说明理由。

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第9题

若测得某一级降解的药物在25℃时,K为0.02108/h,则其有效期为()。 A.50hB 20hC.5hD.2

若测得某一级降解的药物在25℃时,K为0.02108/h,则其有效期为()。

A.50h

B 20h

C.5h

D.2h

E.0.5h

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第10题

背景 某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施工
任务,为了保证大桥的质量和进度,施工单位针对该大桥的特点编制了施工组织设计,内容包括: (1)工程概况; (2)施工准备工作及设计; (3)施工进度计划; (4)分部(项)工程的施工方案和施工方法; (5)施工平面图布置等;

问题

(1)你认为给出的施工组织设计内容在顺序上是否有不妥之处?请予以改正。

(2)桥涵工程施工组织设计内容中应包括哪些措施?

(3)在施工场地的布置之前,应该先完成哪些工作?

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