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[主观题]

对综合检测列车检查发现轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排()。

对综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI)超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（)。

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发布时间：2022-10-29

更多“对综合检测列车检查发现轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排()。”相关的问题

第1题

轨道动态质量检查时，按照单元轨道区段质量状态，选择单项参数或综合指数TQI，由小到大顺序排列，质量较差的区段应尽早安排整修，以改善线路质量状态。（)

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第2题

下列属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标的是（)。

A.线路日常保持状态评定合格率

B.线路设备状态评定合格率

C.调节器日常保持状态评定合格率

D.轨道检查车检测质量合格率

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第3题

高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路，电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率，设备的利用率，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则，采取“天窗修”组织模式，在夜间列车停运后进行，采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修，减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

当通过超偏载检测装置检测发现长钢轨运输列车超偏载情况时，检测站应及时通知随车人员检查处理，必要时出具书面通知。（)

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第5题

当通过超偏载检测装置检测发现长钢轨运输列车超偏载情况时，检测站应及时通知（)检查处理，必要时出具书面通知。

A.货检人员

B.托运单位

C.随车人员

D.列检人员

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第6题

设备安装完成后进行（)的目的是为了综合检验以前各工序的施工质量,同时也能发现设备在设计、制造

设备安装完成后进行()的目的是为了综合检验以前各工序的施工质量,同时也能发现设备在设计、制造方面存在的缺陷,以便做最后的调整和修理。

A．试生产

B．检测

C．调试

D．试运转

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第7题

某机电工程安装公司承包某工厂的锅炉焊接工程,为了保证焊接质量，需进行焊接的质量检测。在焊接前

对原材料、技术文件和焊接设备等进行检查，焊前检验合格后，方可施工。焊接中还需对焊接工艺、焊接缺陷等进行检验。工程施工完毕进行焊后检验，发现焊缝表面有咬边和裂纹等缺陷，致密性试验也不符合要求，焊缝无损检测也出现问题，于是要求返修，经检验合格后，才可投入使用。

下列属于焊后检验的是()。

A．焊工资格检查

B．焊接设备检查

C．外观检验

D．工件装配质量检查

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第8题

铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行()和钢轨周期性探伤。

铁道部基础设施检测中心、铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车、钢轨探伤车对线路进行（)和钢轨周期性探伤。

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第9题

计轴：计轴是一种列车检测设备，通过安装在轨道上的计轴点检测列车进入和离开某一轨道区域的情况，判断该轨道区域是否被列车占用。（)

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第10题

我公司为哪个客户研发了重型轨道综合检测车。（）

A.上海地铁

B.南京地铁

C.广州地铁

D.朔黄公司

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第11题

客户满意的衡量指标是客户满意度指数，即客户满意度指标体系，它指通过从各种物理意义的质量特性中，抽取潜在变量，从而抓住客户对产品或服务的质量评价的本质，也是衡量客户从企业得到价值的综合指标。（）此题为判断题(对，错)。

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