为保障传输网发生故障时，能够快速调通业务，各级维护部门应加强备用波道日常维护管理。（)

A.加强局端设备冗余端口的保障管理

B.加强客户端替换设备的管理，缩短备件更换时间

C.预先配置备份端口和接入用户的备份数据，缩短跨设备、跨区域接入的应急实施时间

D.建议客户进行光缆双路由接入，能够在光缆发生一处故障时电路能自动倒换到另一端

A.物理Bypass按钮

B.软件管理界面Bypass

C.带电Bypass(软件系统Crash后,设备自动检测并启动Bypass)

D.以上都是

A.确认业务流量路径

B.对比配置法

C.自底向上法

D.自顶向下法

A.发生站台门故障，应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开，首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态，则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时，列车限速进出站，直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除，可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作，无需向行调请示，待处理完毕后将处理情况告知行调

A.应急信息通报

B.应急人员名单及联系方式

C.应急预案启动条件

D.应急处理步骤

A.冗余物理专线更加可靠，防止意外发生，保障业务平稳进行

B.冗余专线需要用户自己设置主物理专线和备物理专线

C.当两条专线接入同区域的不同接入点时，则两条物理专线互为冗余

D.当一条物理专线出现故障时，系统会自动切换到另一条物理专线中

A.接线

B.元件

C.程序

D.控制器

A.属设施系统所管辖设备故障，由检调统筹处理

B.如为行车事故，由行调统筹组织处理

C.属车辆系统管辖设备故障，由车辆段调度统筹组织处理

D.由车辆段调度封锁相关线路