更多“为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置()。”相关的问题
第1题
（)是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
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第2题
在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降至500kP对时,不得再行使用紧急制动阀。（)
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第3题
使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降（)Kpa时，不得再行使用紧急制动阀。
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第4题
《技规》避难线是在长大上坡道上能使失控列车安全进入的线路（)
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第5题
设置警冲标是为（)机车车辆发生侧面冲突。
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第6题
需要进行手摇道岔的情况有（)。
A.车站控制台上道岔标识失去表示或不能正常表示时
B.车站控制台显示与实际不符时
C.道岔挤岔时
D.转辙机停电时
E.发生故障造成列车晚点时
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第7题
列车在区间内线路坡度超过（)‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后五位以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂，按规定做好防溜和防护并请求救援，根据列车调度员指示办理。
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第8题
双线区段，车站值班员接到列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故的报告后，在未了解清楚是否影响邻线的情况下，严禁向邻线放行列车。（)
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第9题
叉车不得在（)%以上坡道上转向，下坡时严禁熄火滑行。
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第10题
发生列车冒进信号或越过警冲标，但损害后果不够大事故条件的为（)。
A.特别重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.险性事故
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第11题
120阀中的（)是为减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲击而设置的。
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