按地—车信息传输所用的媒体分类，连续式ATC系统可分为有线与无线两大类，后者又可分为利用轨间电缆与利用数字编码音频轨道电路两类。（）

A.媒体类型

B.使用权限

C.网络传输协议

D.信息的表现形式

A.全光通信无需进行信息转换

B.全光通信系统的信息媒体是光波

C.全光通信系统中没有电子元件

D.全光通信信号失真小，因为没有光电转换

A.所用通信媒体

B.所用传输协议

C.所涉及的网络范围

D.所用文档格式

A.半开式沥青混合料

B.半开式沥青混合料

C.中粒式沥青混合料

D.细粒式沥青混合料

E.砂粒式沥青混合料

A.有线和无线

B.常规局域网和高速局域网

C.共享式和交换式

D.分布式和集聚式

背景资料

某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为(3X30+6O+3X1lO+60+3X10)连续箱粱刚构桥。该桥地处山区，主桥采用桩基础，钢筋混凝土桥墩，墩高30～40m，主跨跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后，经实地考查和核对设计文件，编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网，并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载，不得超载偏载，挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批，监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求，内容存在不足，退回施工单位要求修改，并提出修改意见。

该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量．工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商．

为了进行挠度观测．在箱梁的顶底板布置了测点，测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大，梁段混凝土强度满足要求后，作业班组进行预应力张拉．施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围，经分析排除了以下原因：混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化：混凝土弹性模量随时间的变化：结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响：施工临时荷载对挠度的影响．

问题

改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处．除背景中提到的安全防护措施外，桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施？说明理由．

A.接经济损失人民币 10万元以上20万元以下

B.连续中断行车30分钟以上40分钟以下

C.列车运行延误30分钟以上50分钟以下

D.行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下，并对运营造成影响

A.CBTC

B.ATC

C.ATO

D.ATS

A.车架式

B.辅助式

C.转向架式

D.机架式

A.移动闭塞

B.准移动闭塞

C.固定闭塞

D.准固定闭塞