油船系妥码头后，艏艉各备一条应急缆，当油船发生（)，供拖轮拖船用。

A.船靠拢码头，且船头贴拢较早

B.船靠拢码头，且船尾贴拢较早

C.船离开码头，且船头离开较早

D.船离开码头，且船尾离开较早

A.艏尖舱

B.艉尖舱

C.艏尖舱和艉尖舱

A.留尾横缆和头倒缆，松尾横缆，在船头内舷放好碰垫后开进车

B.头倒缆吃力后，在车力和流力的共同作用下船尾向外慢慢张开，此时解收尾横缆

C.待船尾张至10°~20°时，解收头倒缆后停车，再中舵倒车

D.当船后退离开码头相当宽的距离，进车

A.留头倒缆和尾横缆，松头倒缆

B.当船尾在风和流的作用下向外张开30°~40°时，同时解收尾横缆和头倒缆

C.操内舷舵倒车离开

D.待船退离码头一定距离时停车，再进车调顺船身，回舵加速前进

固定的，那么，当这条河的水流速度增大时，船往返一次所用的时间将（）。 A．减少 B．增多 C．不变 D．无法判断

A.系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车

B.利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒

C.当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆

D.调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作