桥梁总跨径确定后，需进一步进行桥梁分孔，跨径越大，孔数越少，上部结构造价就越低。（)

A.桥梁通航

B.孔数

C.纵坡

D.桥台位置

总跨径是指多孔桥梁中各孔()。

A．净跨径的总和

B．计算跨径的总和

C．标准跨径的总和

D．经济跨径的总和

桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）

A.桥梁全长 B.桥梁孔径

C.计算跨径 D.总跨径

问题：

1．请问该桥梁工程应设置多少个构件预制底座。

2．如果因施工场地的限制，只能设置2个构件预制底座，那么在施工组织设计中需安排多长时间的预制时间。

A.桥梁两桥台台背前缘间的距离

B.桥梁结构两支点间的距离

C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离

D.各孔净跨径的总和

A.各孔标准跨径之和

B.两岸桥台前墙之间的距离

C.两岸桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离

D.桥面系行车道的长度。

A.特大桥、大桥、中桥、小桥

B.大桥、中桥、小桥、涵洞

C.大桥、中桥、小桥

D.特大桥、大桥、中桥、小桥 、涵洞

背景资料

某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力砼连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.0×7.0×2.5m(长×宽×高)，承台顶标高为+7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为+8.0m，河床底标高为+5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.0m。

项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积砼、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品砼厂家供应砼并准备水下砼灌注工作。首批砼灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。

现浇预应力砼连续梁在跨越河道段采用门式支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求处理，并明确在浇筑砼时需安排专人值守的保护措施。

上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在砼浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在砼浇筑之后穿入管道。

问题：

现浇预应力砼连续梁的支架还应满足哪些技术要求？

在台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁，台高3～5cm时，可采用()。

A．品行土桥台

B．拱式土桥台

C．加筋土桥台

D．混合土桥台

（四）

背景资料

某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道；桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩，承台尺寸为12.Om×7.Om×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为+7.Om，承台边缘距驳岸最近距离为1.5m；河道常水位为怕+8.0m，河床底标高为+5.Om，河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映：地面以下2m为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为+10.Om。项目部进场后编制了施工组织设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求进行了处理。现浇诫应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施；在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需型排专人值守的保护措施。上部结构施工时，项目部采取如下方法安装钢绞线：纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道；两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。

问题

1．结合背景资料和《建设工程安全生产管理条例》，补齐安全专项施工方案。

2．说明项目部安全技术交底的正确做法。

3．分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。

4．现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求？

5．浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施？

6．补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。