南京地铁二号线车门开关门的速度和压力可以通过调节（)来改变。

A.先机械解锁再开关触发

B.机械解锁和开关触发同步

C.先开关触发再机械解锁

A.门解锁开关

B.门关好限位

C.门切除限位

A.55±2mm

B.73±2mm

C.56±2mm

D.52±2mm

A.A和C

B.B和C

C.A和C

D.A

南京地铁二号线全线共设置（)座牵引降压混合所、14座降压所、9座跟随式降压所。

A.35MVA

B.31.5MVA

C.25MVA

D.110MVA

A.内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内

B.外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧

C.塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面

D.外摆式车门开关需要较大的摆动空间

A.珠江路

B.安德门

C.迈皋桥

D.奥体中心