中国轿车突飞猛进，品牌高发期始于哪一年（)。

A.东风

B.井冈山

C.上海牌

D.红旗

日本、德国和美国的品牌轿车所占的市场份额是中国自主品牌份额的多少倍？()

A．2

B．2.5

C．3

D．3.5

A.东风

B.井冈山

C.凤凰

D.红旗

A.消费者对汽车安全性能的关注度没有变化

B.中国消费者对轿车的价值观念差异并不大

C.轿车主流消费群的构成发生了较大变化

D.消费者对轿车品牌的关注度呈下降趋势

A.1951年

B.1954年

C.1971年

D.1975年

A.1953年

B.1954年

C.1955年

D.1956年

A.1999年

B.2000年

C.2001年

D.2002年

A．汽车工业的主要问题 B．如何应对汽车工业的"瓶颈"

C．WTO与中国的汽车工业 D．汽车工业的喜人发展

据中国汽车工业协会统计分析，2013年上半年，中国品牌乘用车共销售356．67万辆，同比增长13．19％，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41．16％，占有率较上年同期下降0．23个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售1 67．66万辆、12B．10 万辆、105．23万辆、79．13万辆和27．69万辆。

2013年上半年，中国品牌轿车共销售1 61．53万辆，同比增长13．49％，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27．65％，占有率比上年同期增长0．44个百分点。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146．31万辆、97．95万辆、91．55万辆、59．53万辆和25．23万辆。

上半年，基本型乘用车(轿车)产、销量分别为583．39万辆和584．13万辆，同比增长111．81％和11．69％，增幅高于上年同期5．79个百分点和6．15个百分点；运动型多用途乘用车(SUV)产、销量分别为134．52万辆和132．98万辆，同比增长41．64％和41．56％，增幅高于上年同期7．O8个百分点和9．54个百分点；多功能乘用车(MPV)产、销量分别为57．29万和56．75万辆，同比均增长了130％；交叉型乘用车产、销量分别为91．25万辆和92．65万辆，同比下降23．o 1％和22．49％。

在五大类商用车品种中，2013年上半年，客车产、销量分别为22．73万辆和22．72万辆，同比增长1 4．82％和1 4．88％，增幅高于上年同期5．40个百分点和11．32个百分点；货车产、销量分别为143．75万辆和146．06万辆，同比增长6．96％和5．48％；半挂牵引车产、销量分别为12．32万辆和12．22万辆，同比增长17．75％和1 3．35％；客车非完整车辆产、销量分别为4 万辆和4．o 3万辆，同比增长5．o 3％和1．77％；货车非完整车辆产、销量分别为25．92万辆和26．68万辆，同比增长5．70％和4．76％。

106．2012年上半年，中国品牌乘用车占乘用车销售总量的比例为()。

A.40．23％

B.40．93％

C.41．16％

D.41．39％