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[判断题]

竖曲线半径一定时,竖醢线愈长,则坡度变化愈平缓。()

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更多“竖曲线半径一定时,竖醢线愈长,则坡度变化愈平缓。()”相关的问题

第1题

高速铁路竖曲线半径设置条件包括()。

A.坡度代数差大于3‰时,须设置圆曲线型竖曲线

B.竖曲线不得与缓和曲线重叠

C.竖曲线不应设置在明桥面上

D.竖曲线不应与道岔区重叠

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第2题

若平曲线半径为800m,则竖曲线半径为12000m较为均衡。()
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第3题

道路因素对交通事故的生成有内在的关系,下列描述中正确的是()。

A.平曲线的曲率半径越大,事故率越高

B.竖曲线的曲线半径越小,事故率越小

C.道路坡度越大,事故率越高

D.路面附着系数越小,事故率越低

E.随着道路车道宽度的增加、路肩宽度增大,事故率降低

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第4题

消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生影响的是()。

A.直线

B.圆曲线

C.缓和曲线

D.竖曲线

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第5题

相邻坡段坡度差大于5‰时,应以()连接。

A.圆曲线型竖曲线

B.抛物线

C.缓和曲线

D.竖曲线

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第6题

竖曲线半径不小于15m。()
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第7题

竖曲线半径不小于12m。()
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第8题

纵坡有两个特征指标,分别是()和()。

A.缓和曲线

B.纵坡坡度

C.纵坡坡长

D.竖曲线

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第9题

Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于()‰时,需用竖曲线连接。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第10题

《铁路设计规范》规定:Ⅲ级铁路竖曲线半径为()m。

A.10000

B.8000

C.5000

D.4000

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第11题

为了缓和变坡点的影响,使列车通过变坡点时产生的附加加速度不超过允许值,相邻坡度差等于或大于2‰时。应设()。

A.圆曲线型竖曲线

B.抛物线

C.缓和曲线

D.竖曲线

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